02. August 1820

Irischer Physiker. 1870 entdeckte er die Totalreflexion des Lichtes in einem gekrümmten Wasserstrahl und beobachtete 50 Jahre vor Alexander Fleming, dass Penicillium (Pinselschimmel) das Wachstum von Bakterien verlangsamt. Tyndall entwickelte verbesserte Nebelhörner und baute eine Atemmaske für Feuerwehrmänner. Herausragend war seine Lichtpfeife, dessen Konstruktion zur Grundlage der modernen Telekommunikation, Elektronik und Medizin wurde. So wird eine heutige Form der Lichtpfeife als Magenspiegel für die innere Untersuchung von Patienten genutzt. Seine Beobachtung über Polarisation des Himmelslichts durch atmosphärische Partikel ist heute noch unter dem Begriff "tyndall blue" bekannt.

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05. August 1930

US-amerikanischer Astronaut. Er betrat als Kommandant von "Apollo 11" und der Mondfähre "Eagle" am 21. Juli 1969 als erster Mensch den Mond. Mit an Bord der "Apollo-11"-Mission waren die Astronauten Edwin "Buzz" Aldrin und Michael Collins. Armstrong war ab 1962 im Astronautenprogramm der USA. 1966 war ihm das erste Kopplungsmanöver zweier Raumkapseln in der Erdumlaufbahn mit dem Projekt "Gemini 8" gelungen. 1971 verließ er die NASA und war bis 1979 Professor für Raumfahrt-Ingenieurswesen an der Universität in Cincinnati, Ohio. Danach ging er in die Wirtschaft und gründete mehrere Firmen. 1970 veröffentlichte er zusammen mit den Aldrin und Collins "Wir waren die Ersten".

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©AngelaL/pixelio.de

06. August 1932

Zu Beginn der Ferienzeit spielen sich auf deutschen Autobahnen immer wieder die gleichen Szenen ab: In kilometerlangen Staus quälen sich Autofahrer über die Hauptverkehrsadern der Republik. Nichts geht mehr! Das war nicht immer so. Als am 6. August 1932 die erste öffentliche Autobahn Deutschlands zwischen Köln und Bonn eingeweiht wird, steht das Wort "Autobahn" noch für Fortschritt und Mobilität.

Der damalige Kölner Oberbürgermeister Konrad Adenauer schreibt über das Ereignis in der "Kölnischen Zeitung": "Dass diese verkehrstechnische Neuerung, deren Inbetriebnahme einen neuen Zeitabschnitt in der deutschen Verkehrswirtschaft einleitet, ihren Ausgang in Köln nimmt, darf in uns das Gefühl des Stolzes und der Befriedigung wecken."

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08. August 1709

Der brasilianische Jesuitenpater Bartholomeu Lourenco de Gusmao führte dem portugiesischen König in Lissabon das erste flugfähige Modell eines Heißluftballons vor. Der Ballon hob zwar vom Boden ab, verfing sich jedoch in einem Vorhang und setzte diesen und das umstehende Mobiliar in Brand. So endete die wissenschaftliche Demonstration zwar mit einem Desaster - dennoch war der Grundstein zum Fliegen mit einem Gas, das leichter als Luft ist, gelegt. Der erste wirklich einsetzbare, bemannte Heißluftballon wurde 1783 von den Brüdern Montgolfier entwickelt, die so genannte "Montgolfière". Bald darauf wurde die Heißluft durch Wasserstoff und im 19. Jahrhundert durch das preisgünstigere Steinkohlegas ersetzt.

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(Foto: © Volker Innig / PIXELIO.de)

09. August 1819

US-amerikanischer Zahnarzt. Morton setzte als erster Arzt den Äther als lokales und vollnarkotisches Betäubungsmittel ein und begründete damit die Äthernarkose. Als Geburtsstunde dieser Betäubungsmethode gilt der 16. Oktober 1846, an dem der Bostoner Zahnarzt einen Patienten betäubte und ihm ohne Komplikationen einen Tumor aus dem Hals entfernte. Zu den möglichen Nebenwirkungen der Äthernarkose gehören postnarkotisches Erbrechen, übermäßige Reizung der Atemwege und Explosionsgefahr bei Äther-Sauerstoff-Gemischen. Die Vorteile der Methode liegen bei einer großen Kombinationsmöglichkeit mit anderen Substanzen, sowie einem breiten therapeutischen Anwendungsspektrum.

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10. August 1881

Plötzlich ging das Licht an in Europa. Nein, nicht eine, nicht zwei, gleich tausend Glühbirnen auf einmal erstrahlten am 10. August 1881 in Paris auf dem Gelände der ersten Internationalen Elektrizitätsausstellung. Das Publikum war begeistert von den "Sternen", den "Edison-Leuchten", wie die Glühbirnen damals auch genannt wurden. Gezeigt wurde auf dieser Ausstellung die Wunderwelt des Stroms.

Karl Bienek beschäftigt sich seit Jahren mit der Geschichte der Glühlampe und des elektrischen Stroms, und er sagt über die damalige Wunderschau der neuen Technik:

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11. August 1962

Innerhalb weniger Stunden schossen die Sowjets zwei Raumschiffe ins All. Im Mittelpunkt der Mission von Wostock 3 und 4 standen technische Erprobungen der Steuerung, die Beobachtung der Erde und der interorbitale Funkverkehr mit dem Schwesterschiff. Die Kosmonauten Andrijan Nikolajew und Pawel Popowitsch umkreisten die Erde insgesamt 64 bzw. 48 Mal, im Laufe des Fluges näherten sich die beiden Raumkapseln, die keinen eigenen Antrieb besaßen, bis auf maximal 6,5 Kilometer an. Nachdem die Sowjetunion bis 1964 insgesamt sechs Wostok-Raumschiffe, darunter die erste weibliche Besatzung mit Valentina Tereschkowa, in den Orbit brachte, schlossen die USA im Mai 1963 mit den Atlas Mercury-Flügen den ersten bemannten Zyklus ab.  

Andrijan Nikolajew	Pawel Popowitsch

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02. August 1926

Warner Brothers präsentierte im Warner-Theatre in New York zum ersten Mal das so genannte "Vitaphon", ein System welches Musik und Bild miteinander synchronisiert. Gedacht als Ersatz für die musikalische Unterhaltung zwischen den Filmen, drehte sich die 16-Inch breite Tonscheibe mit einer Geschwindigkeit von 33 Umdrehungen pro Minute und konnte so für die selbstständige Abspielung von Musik verwandt werden. Der Film "Don Juan" - Premiere am 26. August 1926 mit Mary Astor und John Barrymore - wurde via "Vitaphon" mit einem komplett synchronisierten Soundtrack versehen. In "The Jazz Singer" (1927) wurde das System für das gemeinsame Abspielen von Musik und Dialogen genutzt.

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04. August 1805

Irischer Mathematiker und Physiker. Mit 22 Jahren wurde er "Royal Astronomer of Ireland", Leiter der Sternwarte und Professor der Astronomie in Dublin. In seiner Arbeit als Forscher beschäftigte er sich anfangs mit geometrischer Optik und sagte theoretisch voraus, dass in zweiachsigen Kristallen eine konische Refraktion des Lichtes möglich sei. Die aus der Optik gewonnenen Erkenntnisse wandte er auf die analytische Mechanik an und führte das "Hamilton'sche Prinzip" ein. Ab 1833 beschäftigte er sich fast ausschließlich mit Mathematik. Er studierte die Lösung algebraischer Gleichungen fünften Grades, vor allem aber versuchte er das Rechnen mit komplexen Zahlen von der Ebene auf den Raum zu übertragen.  

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06. August 1791

In Berlin wurde das Brandenburger Tor für den Verkehr freigegeben. Das klassizistische Bauwerk entstand in dreijähriger Bauzeit auf Anregung des preußischen Königs Friedrich Wilhelms II. Erbaut wurde es von dem Architekten Carl Gotthard Langhans (1732-1808). Es ist 20 Meter hoch, 11 Meter tief und 62 Meter breit; die fünf Durchfahrten werden von je sechs dorischen Säulen auf beiden Seiten gesäumt. Die fünf Meter hohe Quadriga mit der Siegesgöttin Viktoria, nach den Entwürfen des Bildhauers Johann Gottfried Schadow (1764-1850), krönt das Tor. Von 1961 bis 1989 lag das Brandenburger Tor im Sperrbezirk der Berliner Mauer. Am 22. Dezember 1989 wurde das Tor wieder für Fussgänger freigegeben.

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07. August 1912

Bei einem seiner Ballonaufstiege in der Nähe von Wien entdeckte der österreichische Physiker Victor Franz Hess (1883-1964) die Höhenstrahlung, die später als kosmische Strahlung bezeichnet wurde. Er hatte herausgefunden, dass die Ionisierung der Luft mit der Höhe zunimmt. 1925 wurde seine Theorie von Robert Andrews Millikan bestätigt, der der Strahlung den Namen "Kosmische Strahlung" gab. Für seine Entdeckung der kosmischen Strahlung erhielt Hess 1936 den Nobelpreis für Physik, den er sich mit dem US-Amerikaner Carl David Anderson teilte. Hess war 1936 aufgrund der nationalsozialistischen Herrschaft in die USA ausgewandert und erhielt 1944 die US-amerikanische Staatsbürgerschaft.  

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08. August 1884

Ein Bild, eine Fotografie, das war auch im 19. Jahrhundert ein ganz besonderes Geschenk, denn dafür war ein enormer Aufwand notwendig. Mal eben einen Schnappschuss machen als Erinnerung an fröhliche Stunden, daran war gar nicht zu denken. Vor allem die langen Belichtungszeiten verhinderten spontane Aufnahmen. Und so schauen sie steif, streng und angestrengt, die Damen und Herren auf alten Fotografien.

Dabei ist für jede Aufnahme damals ein Fotograf regelrecht ins Schwitzen gekommen - zumal bevorzugte Motive nicht immer verkehrsgünstig gelegen waren. Berufsfotograf Wim Cox erinnert sich noch gut an die Mühe, die eine einzige Fotografie machte:

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(Foto: © Claudia Hautumm/ PIXELIO.de)

09. August 1896 ....

.... am Hang des Gollenbergs bei Stölln, etwa 60 Kilometer nordwestlich von Berlin. Der Wetterdienst in Potsdam meldet "stabiles Sommerhoch bei 20 Grad, darunter Wind".

Beylich: "Ich weiß nicht Otto, das Wetter ist zwar schön, aber der Wind macht mir Sorgen, lass uns morgen weitermachen."

Lilienthal: "Oh nein, noch einen letzten Flug, dann machen wir Feierabend."

Sein Mechaniker Paul Beylich kann ihn nicht aufhalten: Otto Lilienthal in Kniebundhose und Baumwollhemd steigt in das Geschirr seines Segelflug-Apparates aus Weidenruten und Baumwollstoff.

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12. August 1812

Im englischen Middleton in Yorkshire nahm die erste Zahnradbahn der Welt ihren Betrieb auf der Strecke zwischen Middleton und Leeds auf. Die nach einem Patent des Erfinders John Blenkinsop (1783-1831) gebaute Bahn verfügt über Haken an den Rädern, denen Zähne an den Außenseiten der Schienen entsprechen. Auch in Deutschland fuhr bald darauf die erste Zahnradlokomotive als Grubenbahn. Sie war eng an das englische Vorbild angelehnt Als Touristenattraktion ist die Middleton-Bahn bis heute im Einsatz.

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